轨道线形应用BIM技术的背景 ，轨道线形设计采用电力系统，能源使用效率高，空气污染小，是未来主要发展的趋势。但是传统的CAD设计方式不能满足上述要求，随着BIM技术的出现给轨道线形设计带来全新的方向。

不论是铁路、高速铁路，皆需有其行车专用路权，就是所谓之轨道线形，轨道线形为铁路之运行路线，包含平面及纵断面，需要同时考虑行车速度、曲线半径、曲线长度、超高、坡度、路线有效长度、建筑界线、月台净空及乘客舒适度等多项因素，且因素间往往有连动关系，任何因素之变更将会对其他因素造成影响，在高度都市化的土地，面对局限的路廊、更多的设施配置及高架或地(BIM)下化等纵坡度变化，如何在同时满足各因素的条件下，并达到行车之安全、舒适、便捷及兼顾兴建运营的少拆迁、低噪音、节能环保、高效率的设计需求，是轨道线形设计的首要目标。

轨道线形设计考虑多项要素，于各种可能路线中选择低成本、高效能又合乎环保要求之路线，实为一决策问题，研究指出复杂的非结构性决策问题中，决策相关要素间存在着复杂的交互关系，因此决策人员往往不易依其主观的判断而作出正确的决策。轨道线形设计属于复杂的非结构性决策问题(BIM工程师)，且其相关要素间，例如车速、曲线半径及超高等多种要素间存在着复杂的交互关系，故亦有不易依设计者其主观的判断而作出正(BIM设计)确的决策特性。研究亦指出若能将影响决策间之复杂关系予以简化并表达成模式的型态，将可以帮助决策者了解及解决问题。尤其是针对计量性的决策问题，若能建构出解决问题的数学模式，决策者就可以针对模式的组成要素，收集相关参数的信息，求出模式的最佳解，并据以有效地解决问题。

轨道设计需考虑之因素虽可区分为计量性及非计量性，但针对线形设计其考虑因素大部分是属于计量性，如能建构出解决线形问题的数学模式，设计者就可以针对模式的组成要素，收集相关参数的信息，并据以有效地解决问题符合线形规范。

（责任编辑：卢新玲）